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青岛工匠宁允展:“风动砂轮研磨操作法” 发丝间雕琢高铁定位臂

关键词 砂轮|2022-10-19 10:42:40|行业人物|来源 大众网
摘要 10月11日,青岛市政府新闻办举办“奋进新征程建功新时代—道德模范”媒体见面会,邀请了宁允展、王仁江、吕文强、刘洪海、陈瑞平5位荣获全国全省道德模范、中国好人、山东好人的道德模.....

       10月11日,青岛市政府新闻办举办“奋进新征程 建功新时代—道德模范”媒体见面会,邀请了宁允展、王仁江、吕文强、 刘洪海、陈瑞平5位荣获全国全省道德模范、中国好人、山东好人的道德模范代表,分享他们助人为乐、见义勇为、诚实守信、敬业奉献、孝老爱亲的感人事迹以及背后的故事。

       1988年,初中毕业的宁允展抱着“多学门手艺”的想法,到南京铁路技校学习机械钳工专业,三年后学成归来,他于1991年进入四方机车车辆厂工作。中车青岛四方机车车辆股份有限公司于2002年成立,前身是四方机车车辆厂,该公司从2006年起开始生产高铁动车组,宁允展也成为第一位学习高速动车组转向架“定位臂”精细研磨技术的蓝领工人。

       转向架是高铁动车组九大关键技术之一,而转向架构架上的“定位臂”是转向架关键部位,这个部件相当于列车的“脚踝”,通过定位节点和轮对连为一体,宁允展需要完成的工序是将加工后再手工研磨的定位臂安装到车轮上。动车组在200多公里的时速下,定位臂的接触面积要承受相当于二三十吨的冲击力,定位臂和轮对节点必须有75%以上的接触面积,但留给他手工研磨的空间仅有50微米左右,这比头发丝还要细。磨少了,贴合率达不到要求,列车振动大;磨多了,价值不菲的部件可能报废。

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       高速动车组进入批量生产后,转向架研磨效率跟不上生产进度,宁允展大胆摒弃外方研磨工艺,采用更加精准科学的方法。经过钻研,他创新提出了一套“风动砂轮纯手工研磨操作法”,在这细如发丝的空间里施展着自己的绝技,大大提升了研磨精度和研磨效率,突破了动车组转向架生产瓶颈。

       近年来,宁允展保持探索不止的劲头,购买了车床、铣床等设备,在家中自建了一个小“工作室”,业余时间搞发明。从2020年到2021年,他设计制造出牵引拉杆体组成压装装置、充风快换接头等多个设备和部件,节约耗材,提高了企业生产效率。目前,宁允展是公司的一名车辆钳工高级技师,拥有先进操作法11项,申报了16项技术发明。2015年,他成为中华全国总工会和中央电视台联合推出的首届8位大国工匠人物之一,先后被评为中国好人,第六届全国、全省道德模范。

       宁允展说,“作为一名高铁工人,我的工作就是跟高铁转向架上的各种零部件打交道,从和谐号到复兴号,我跟同事攻坚克难,看到一列列高速动车组奔驰在祖国广袤的大地上,我非常自豪。在工作中我要求自己精益求精,多学多练干好本职工作,不断创新、创造,努力提升产品品质,同时将经验绝活传授给年轻人,每年培育数百名优质人才,以实际行动发挥示范引领作用。”

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